Ref.: SW910033CE
SWORKZ S12-2 CE (CARPET EDITION)
FICHA TÉCNICA:
Longitud: 410 mm.
Ancho: 242-248 mm
Altura: 148 mm.
Distancia al suelo: 40 mm
Distancia entre ejes: 282-284 mm
Pista: F: 220 mm /R221 mm
Relación de transmisión: S:81/21T
Peso: 1380 g +/- 10 g (condición de carrera)
El SWORKz S12-2C Evolution (S12-2C EVO) (Carpet Edition) 1/10 2WD está diseñado para carreras puras. Es una evolución de la exitosa plataforma S12-2C. La nueva geometría del coche proporciona velocidades optimizadas en las curvas y un fácil manejo en alfombras y pistas de muy alto agarre. El S12-2C EVO presenta un nuevo sistema de caja de cambios en versión alfombra sobre un chasis de aluminio aligerado y anodizado duro T7075. Tiene un diseño que permite hasta 6 posiciones diferentes de batería. La flexión del chasis se puede cambiar ajustando las protecciones laterales. El S12-2C EVO viene con el nuevo sistema Pro-Shock 1/10 diseñado por SWORKz (versión corta). Los amortiguadores vienen con nuevas tapas de choque de plástico de precisión de emulsión y pistones de choque con piezas de sellado. El kit viene de serie con una torre de amortiguador delantera en versión alfombra de carbono de 4 mm y bujes C delanteros de nuevo diseño. Los ejes de choque recubiertos de teflón proporcionan reacciones de choque suaves. Los resortes Black Line, de nuevo diseño con soportes de resorte fijos de rotación, vienen de serie en el kit SWORKz S12-2C EVO. En el kit S12-2C EVO se incluye un nuevo sistema de perno esférico de varillaje de 5,5 mm. También se incluyen placa Ackermann ajustable y placas de dirección de carbono. El S12-2C EVO tiene nuevos brazos inferiores en ángulo que proporcionan una posición de choque más baja, lo que conduce a un centro de gravedad más bajo. El kit está equipado con un sistema diferencial de engranajes de liberación rápida, que se puede montar en 3 posiciones diferentes. Los brazos inferiores traseros están en ángulo y la torre del amortiguador trasero (versión alfombrada) tiene diferentes posiciones de altura. El peso de la caja de cambios está optimizado para lograr un equilibrio perfecto entre tamaño y resistencia.
La torre de choque trasera (versión alfombrada) del S12-2C EVO está fabricada en carbono. La altura y el ángulo del soporte del ala se pueden ajustar. El ancho trasero del S12-2C EVO se puede cambiar con el nuevo sistema de buje trasero Synthesis y la modularidad CVD trasera. El SWORKz S12-2C EVO tiene una barra estabilizadora delantera y un sistema de soporte de barra estabilizadora trasera completamente nuevo. La zapatilla de 2 almohadillas del SWORKz S12-2C EVO viene con placas anodizadas duras, almohadillas de zapatilla resistentes a altas temperaturas y una protección del engranaje recto con un logotipo de SWORKz grabado. La carrocería del S12-2C EVO tiene buena aerodinámica. El equipo de desarrollo de SWORKz se centró en el uso de materiales que cumplieran con los más altos estándares de calidad al diseñar el automóvil. Sólo encontrará calidad 100% SWORKz en el kit S12-2C EVO.La torre de choque trasera (versión alfombrada) del S12-2C EVO está fabricada en carbono. La altura y el ángulo del soporte del ala se pueden ajustar. El ancho trasero del S12-2C EVO se puede cambiar con el nuevo sistema de buje trasero Synthesis y la modularidad CVD trasera. El SWORKz S12-2C EVO tiene una barra estabilizadora delantera y un sistema de soporte de barra estabilizadora trasera completamente nuevo. La zapatilla de 2 almohadillas del SWORKz S12-2C EVO viene con placas anodizadas duras, almohadillas de zapatilla resistentes a altas temperaturas y una protección del engranaje recto con un logotipo de SWORKz grabado. La carrocería del S12-2C EVO tiene buena aerodinámica. El equipo de desarrollo de SWORKz se centró en el uso de materiales que cumplieran con los más altos estándares de calidad al diseñar el automóvil. Sólo encontrará calidad 100% SWORKz en el kit S12-2C EVO.
Chasis de aluminio aligerado y anodizado duro T7075
Sistema flexible ajustable con varios protectores laterales.
6 posiciones diferentes de batería
Torre de choque de carbono de 4 mm
Nueva geometría C-Hub
Placa Ackerman intercambiable
Manguetas de dirección de carbono
Sistema de barra estabilizadora delantera
Ejes de ruedas delanteras anodizados súper ligeros
Soporte de alerón delantero con alerón delantero de 65 mm
Puntera delantera de aluminio en placa.
Brazos inferiores delanteros en diseño en ángulo.
Placa Ackerman fácil de ajustar
El sistema de perno esférico de varillaje de 5,5 mm de la marca.
Posición diferencial ajustable
Sistema de liberación diferencial rápida
Diseño de posición de choque inferior con posición de torre de choque ajustable
Nuevo diseño SWORKz 1/10 Pro Shock System (versión corta)
Altura del alerón trasero ajustable
Ángulo del alerón trasero ajustable
Ancho trasero ajustable con bujes incluidos, longitud ajustable CVD
Nuevo sistema de buje trasero de síntesis
Puntera cuadrada de aluminio totalmente ajustable con placa grabada "SWORKz"
Soporte de barra estabilizadora trasera de nuevo diseño
Rueda trasera hexagonal anodizada dura.
Torre de choque trasera de carbono
Caja de cambios optimizada CAD súper ligera
Sistema de pantuflas de 2 almohadillas con placas anodizadas duras
Ajuste de rotación anti-reloj de la zapatilla
Almohadillas para zapatillas resistentes a altas temperaturas.
Protección de engranaje recto con logotipo láser
Sistema de tapa de choque de emulsión plástica de precisión
Tornillos antichoque de diseño exclusivo
Tacos anodizados duros.
Resorte de choque de línea negra.
Soporte de resorte protegido contra rotación
Eje de choque con revestimiento duro de teflón
Cuerpo de choque con revestimiento duro
Servosistema de 6 rodamientos de bolas.
Placa electrónica de liberación rápida
Almohadilla de batería incluida
Posición equilibrada del motor
Carrocería con diseño aerodinámico optimizado
Precio: 415,00 €
IVA incl.